Ides pekne Vyzera to tak, ze klapky nechas v dolnej polohe. Mas fotku tejto masiny, podla ktorej to robis?
Pred casom sa to tu na fore riesilo - v pilotnom manuale na Corsaira bolo uvedene/doporucene, aby sa klapky hned po dosadnuti zatahovali, lebo v spustenej polohe boli citlive na poskodenie predmetmi vymrstenymi z pristavacej drahy a zaroven branili prudu vzduchu od vrtule potrebnemu k manevrovaniu po zemi. A dokonca podla predpisu sa mali vsetky pohyblive plochy zafixovat v nulovej polohe, ked malo byt lietadlo odparkovane dlhsie, alebo ked hrozilo blbe pocasie. Aby ich neposkodil poryv silneho vetra alebo nejaka ina nahodna nepriazniva okolnost.
Trochu som googlil o VMF-214 a jej Corsairoch a s klapkami dole som nasiel iba poskodene/servisovane masiny. Toz neviem