Supermarine Spirfire MK.VB 1/72

[Pojistovak]

Tak i já začal.
Stavět se bude z výlisků KP, ale kamufláž bude z krabičky AZ

ze začátku to půjde pomaleji, budou mi dělat okna tak mám všechno na jedné hromadě a všude chaos.

Kamufláž:

[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

Ještě nejsem rozhodnut, buď Kimlička a nebo ten černý kousek.

[jfb]

AUZ by si mohli trochu nastudovat, jak to měli Angláni s anténama...

[Michal Vyparina]

Tak, tak. Chybí mi antény od kokard k výškovkám. (IFF????) U KP jsou.

[jfb]

Tak IFF nemusely u těch starších kamufláží teoreticky být, ale hlavně tam dráty přebývají.

[klimeji]

Prosím Tě, jak to mají ti Angláni s anténama? Mám v tom docela guláš... Kdy tahat lanko k ocasu, kdy tahat IFF atp
Díky

[Michal Vyparina]

Já v tom mám taky guláš, proto se snažím řídit fotkou nebo dle ostatních mašin v jednotce.

[jfb]

Prosím Tě, jak to mají ti Angláni s anténama? Mám v tom docela guláš... Kdy tahat lanko k ocasu, kdy tahat IFF atp
Díky

Tak lanková IFF měly postupně všechny Spity do cca druhé poloviny roku 43 (někdo to určitě řekne přesně), kdy se začaly nahrazovat prutovou anténou pod křídlem, postupně při velkých opravách i pro starší letadla (ale na Vb jsem je neviděl, jen Vc). Ovšem Spity v roce 1940 a možná i v roce 41 je nemusely mít všechny, někdy je měl jen jeden stroj ve formaci apod. Nejhorší je, že byly tak tenké, že na fotografiích často nejsou vidět, i když je ty letadla měly.

Drátové antény na trupu začaly ustupovat již na konci roku 40, od roku 41 pro RAF v Británii je to vzácnost, i když jsou doloženy výjimky na konci léta 41, od začátku roku 42 je to prakticky nesmysl. Déle je měly Seafiry na letadlovkách a pak se samozřejmě montovaly na exportní do SSSR i např. na devítkách. Samozřejmě i tak existují naprosté výjimky, např. fotka formace australských osmiček, kde jedna z neznámého důvodu dráty má.
Na fotkách často lanka také nejsou vidět, částečně se dá orientovat dle držáků, či bývají vidět izolátory.

[Pojistovak]

Polepil jsem křídla.
Foto ještě čerstvé, zabrušovat a dočišťovat zítra.

Více v tom nepořádku co se mi doma děje nezvládám.

Přílohy

[Martin Černý 'Černoch']

Ještě že jsi nenapsal že máš přilepený křídla k trupu.....to by byla vizitka lícování.

[Pojistovak]

No nenapsal, a taky tam chybí kokpit.-))

[Martin Černý 'Černoch']

Kokpit je k nečemu dobrej u dvaasedmy? Až na trup posadíš překryt s čočkou z lupy tak bude uplně jedno co je uvnitř. Překryt mě zklamal tedy.

[Pojistovak]

No, co Ti na to říct?
Kokpit je na to, aby tam nebyla díra.
Otevírat kabinku ani dvířka nebudu, to bych musel dělat acetát.

Kabinka je, jaká je, sice čirá ale tlustá. Pozitivní je že pasuje. Proti prvním kabinkám na IX je to paráda.

[klimeji]

Jasně, že je kokpit na něco dobrý, i u dvaasedmy. Ono je něco vidět i v odznáčku a někteří si do veletuctu již dlouho opatrují "detail set" pro otevřený motor...

[Pojistovak]

)
Rozumím.-) Já třeba mám resin pit pro švalbinu v 1/144 a taky pro Tornado.-)

Ale pod touhle kabinkou toho bohužel fakt moc není vidět.(

[Pojistovak]

Dnešní postup jen slovně. Onýtováno. Jako vždy nadšeně a ne tak dobře jak bych si přál.