Diskusní fórum modelářů

Jo, tohle se mi líbí. Kdyby tam nebyly ty škaredé odřeniny, tak ještě víc

Veru tie odreniny mi ani zaboha nejdú. Vďaka.

co je na tych odreninach zle..? umiestnenie..?
pekny stroj

Nepôsobia moc reálne sa mi zdá. Trochu som to poopravil hubkou.

mne sa pacia, predsa len v tej dobe nebola metalurgia na takej urovni, nehovoriac ze bola vojna.. tak to trosku hned hnilo.. no...

Tak to je teda nadílka. Během pár dní a už třetí model a navíc co kus to skvělá práce. Líbí se moc jen houšť.

Vďaka. Ten Mercedes som robil ešte pred rokom. T28 a toto sú dokončené teraz. Som rád že sa páčia.

Pěkné BA....

Pěkný kousek. Možná bych trošku rozmyl některé stečeniny, aby měly plynulejší přechody, ale jinak je to paráda.

Špatně jsou podle mě ty cákance na zadku. Celá zadní strana zacákaná a předek úplně čistý.
Přitom u většina aut se při jízdě v "bordelu a blátě" stane pravý opak. Nejvíce je zacákaný předek, protože od předních kol to lítá a odstřikuje i nahoru před auto a to vlastně do těch letících cákanců vjíždí. Naopak zadek se špiní pomaleji a spíše drobnější "mlhou" ze špíny při rychlejší jízdě. Při pomalé jízdě je zadek špinavý minimálně, narozdíl od předku.
Vím to, protože v práci v povrchovém dole v takových podmínkách jezdíme neustále.
Intenzita špinění je různá i dle typu auta, ale všechna, co mají přední kola hodně vepředu s malým převisem karoserie (tady jsou kola prakticky úplně vepředu) špiní předek vozu dost intenzivně tím odstřikem od předních kol.
Takže udělat zacákaný zadek a předek čistý, je špatně, realitě to vůbec neodpovídá.

Ale jinak se mi model moc líbí.

To Gloton: pravda,od předních kol to lítá, když máš přední náhon, ale BA-čko mělo zadní a ještě bez zástěrek.

Gloton píše:Špatně jsou podle mě ty cákance na zadku. Celá zadní strana zacákaná a předek úplně čistý.
Přitom u většina aut se při jízdě v "bordelu a blátě" stane pravý opak. Nejvíce je zacákaný předek, protože od předních kol to lítá a odstřikuje i nahoru před auto a to vlastně do těch letících cákanců vjíždí. Naopak zadek se špiní pomaleji a spíše drobnější "mlhou" ze špíny při rychlejší jízdě. Při pomalé jízdě je zadek špinavý minimálně, narozdíl od předku.
Vím to, protože v práci v povrchovém dole v takových podmínkách jezdíme neustále.
Intenzita špinění je různá i dle typu auta, ale všechna, co mají přední kola hodně vepředu s malým převisem karoserie (tady jsou kola prakticky úplně vepředu) špiní předek vozu dost intenzivně tím odstřikem od předních kol.
Takže udělat zacákaný zadek a předek čistý, je špatně, realitě to vůbec neodpovídá.

Ale jinak se mi model moc líbí.

Ako píše Marder zadný náhon bez zasteriek urobí svoje. Ale inak vychádzam z dochovanych fotiek ktoré síce nie su kvalita ale je tam praveze na niektorých vidieť výrazne zadné zadrbanie. Inak vďaka, som rád že sa páči a kľudne je možné že som tam zadok oproti predku prehnal.

Marder píše:To Gloton: pravda,od předních kol to lítá, když máš přední náhon, ale BA-čko mělo zadní a ještě bez zástěrek.

Kdepak, od předních kol se rozstřikuje bláto a bordel i když nemáš náhon na přední kola a je od toho zapráskaný celý předek.
Nopak na zadek auta se ty velké cákance nemají jak dostat, i když nemá vůz zástěrky. Od zadních kol to lítá za auto a částečně se to rozstřikuje i na boky. Ale daleko více se auto špiní na předku od předních kol. Věř mé osobní zkušenosti.
Když si na to vzpomenu a až budou vhodné podmínky, mohu na autě i nafotit, jak je co zacákané a špinavé od řídkého bláta. Když je takové polořídké bláto, každou chíli musím v noci zastavit a otírat světla (nemáme na nich ostřikovače) abych vůbec viděl na cestu a hlavně také občas pořádně opláchnout chladič, protože z přední strany je na něm brzy vrstva bláta rozstřikujícího se od předních kol před auto. Při i jen trochu rychlejší jízdě je během chvíle i úplně zaflákané čelní sklo.
A na zadku není téměř nic či jen zlomek bláta, které je na přední straně auta.
Píši o běžném provozu bez zapadnutí či ztížené průjezdnosti a zaflákání auta od protáčejících se hnacích kol.

jazon64 píše:

Gloton píše:Špatně jsou podle mě ty cákance na zadku. Celá zadní strana zacákaná a předek úplně čistý.
Přitom u většina aut se při jízdě v "bordelu a blátě" stane pravý opak. Nejvíce je zacákaný předek, protože od předních kol to lítá a odstřikuje i nahoru před auto a to vlastně do těch letících cákanců vjíždí. Naopak zadek se špiní pomaleji a spíše drobnější "mlhou" ze špíny při rychlejší jízdě. Při pomalé jízdě je zadek špinavý minimálně, narozdíl od předku.
Vím to, protože v práci v povrchovém dole v takových podmínkách jezdíme neustále.
Intenzita špinění je různá i dle typu auta, ale všechna, co mají přední kola hodně vepředu s malým převisem karoserie (tady jsou kola prakticky úplně vepředu) špiní předek vozu dost intenzivně tím odstřikem od předních kol.
Takže udělat zacákaný zadek a předek čistý, je špatně, realitě to vůbec neodpovídá.

Ale jinak se mi model moc líbí.

Ako píše Marder zadný náhon bez zasteriek urobí svoje. Ale inak vychádzam z dochovanych fotiek ktoré síce nie su kvalita ale je tam praveze na niektorých vidieť výrazne zadné zadrbanie. Inak vďaka, som rád že sa páči a kľudne je možné že som tam zadok oproti predku prehnal.

Je to samozřejmě jen můj subjektivní názor, když si myslím, že ten zadek by neměl být zacákaný až tolik a tak vysoko a chtělo by to přidat zašpinění na předku.
Celkově je to moc pěkný model a líbí se mi
Píši to ještě jednou, abych nevyvolal těmi příspěvky dojem, že chci model pohanit