Na Avii od Eduardu prvej a druhej verzie je konečne krásne vylisovaná drobná rada žalúzii na spodnej strane motora pred chladičom. (len nechápem prečo sa u poslednej Avie Bk-534 zase vrátili k tým extra jemne naznačeným spodným žalúziam ktoré sa na výlisku čiastočne strácajú)
Všetko pekne do seba zapadá, nové krídla s jemnejšími portami, dokonalé napojenie vzpier, ale ostal som prekvapený zo smerovky. Porty na ľavej strane (v smere letu) sú ideálne jemné ale na pravej strane majú iný tvar a sú hrubšie. (takto isto je vylisovaná smerovka aj u Bk-534)
Kríže som použil od Avie štvrtej verzie.