Miloslav píše:Dáváš sem odborný příspěvky ale nikdy si nenapsal, proč tam ty boule byly.
Jak jsem se dočetl, tak ji měly všechny G-5 (všechny vyrobyla Erla)
Poté kapotáž měly některé G-6. Také proto jsem zmínil G-14, ty měly tu bouli nejspíš ze stejného důvodu,
Jde o to, že kapoty od Erly byly všechny s bouli a je jedno zda to byla G-5 či G-6 nebo G-14, neboť na všechny používali stejné přípravky.
Jinak ve starší literatuře to zdůvodňují tím čerpadlem, v novější kompresorem pro výškové verze, tak si vyber.