Diskusní fórum modelářů

Ahoj všem.

S kamarády z klubu jsme se vyhecovali ke společné stavbě této československé legendy.
Stavebnici asi netřeba zvlášť představovat. Takže s chutí do toho. Začínáme!



Palubní desky

Zatiaľ to vyzerá sľubne...
Budem sledovať a čerpať inšpiráciu pri svojej stavbe

Dnes jsem se věnoval zbylým částem kokpitu. Vana pilotního prostoru už v plastu obsahuje hezké detaily, tak jsme se rozhodl nevyužít "plechové" boční panely a doplnit jen modelovější pedály nožního řízení.


U sedaček bylo nutné zbrousit vnitřní plochu bočnic kvůli viditelným stopám po vyhazovačích. Bočnice jsou tak aspoň trochu tenčí. Trubkovou konstrukci přední sedačky jsem nahradil novou z drátků.



Příprava přední i zadní palubní desky na pozdější přilepení leptaných částí s přístroji.

Kontrolní usazení kokpitu a přední podvozkové šachty do trupu - vše pěkně sedí.

Skús takou 1200-vkou prebrúsiť celý trup, uvidíš, aké prekvapenie skrýva ...

Tohle máme letos jako klubovou stavbu, tak budu sledovat.-)

Hlásím příchod s dalším Delfínem.

Kolega René založil toto vlákno jako naši klubovou skupinovou stavbu, a protože příklady táhnou a protože nás začíná uhánět, ať začneme a něco sem dáme, aby nevypadal jako osamělý běžec, dávám sem pouhopouhý začátek.

Mé původní nadšení trošku zbrzdilo malé dilema. Stavebnici AMK jsem koupil samostatně, lepty na Novemberfestu. Zároveň jsem pro syna koupil stavebnici Eduarda. A doma jsem zjistil, že je mezi lepty výrazný rozdíl v barvě. Zatímco lepty z přebalu Edy jsou světlé, samostatné lepty mají bohužel jakousi modrozelenou barvu, jak vidíte na fotce, a nejsou v ní pedály nožního řízení. Nevadí. Doděláme a nějak to pořešíme

Víkendový plán - surf, barva, výtoková tryska a možná budeme zavírat? Sám jsem zvědav...

Tož tak.

Zdá se, že letošek bude rokem Delfína.

Hansi píše:Skús takou 1200-vkou prebrúsiť celý trup, uvidíš, aké prekvapenie skrýva ...

Proč Hansi?

komisař píše:

Hansi píše:Skús takou 1200-vkou prebrúsiť celý trup, uvidíš, aké prekvapenie skrýva ...

Proč Hansi?

Na trupu jsou z vnější strany v místech žeber a vnitřní konstrukce propadliny. Není to ale nic, co nespraví trochu tmelu a broušení (aspoň teda doufám ). To mám v plánu po té, co zavřu trup.

Zatím pokračuji na vnitřní výbavě.

Sú tam prepadliny - nie jedna ani dve, je ich dosť, Najhoršie miesta sú na trupe v mieste, kde sa začína profil krídla, na trupe v mieste rytia sú z jednej aj druhej strany schody (dosť nešťastné miesto na brúsenie), ten lem ktorý je na hornej strane profilu krídla na trupe, sa na pravej strane stráca, špekulujem, ako to opraviť, aby to vyzeralo rovnako ako na tej ľavej strane.

Jj, je to tak, ale určitě to půjde. Např. zmiňovaný lem odbrousím celý a nahradím ho novým "páskem", který na trup přilepím.

Do přední části trupu jsem, všude kam to jen šlo, vlepil olovo. Pro jistotu jsem všechny hlavní části modelu na sucho sestavil a zkontroloval, zda bude zátěž dostatečná. Pár olůvek jsem nakonec ještě přidal i na spodní část vany kokpitu.




Interiér mám hotový a vlepený do trupu.

Tak zatím zavřeno není
... v rychlosti jedna večerní (díky Renku za lepty bočnic), něco slepeno, něco zatím jen nasucho. Popruhy, zbytek leptů a palubky zase příště...

Zatím co trup po slepení odpočívá a spoj před broušením řádně prosychá, začal jsem pracovat na křídle.
Nejdřív jsem oba horní díly křídla komplet přebrousil a přeleštil. Povrch těchto dílů připomínal pomeranč, spodní díly jsou kupodivu mnohem lepší.




Do šachet hlavního podvozku plánuji doplnit hadice. Přípravu jsem začal odvrtáním "průchodek" v bočních stěnách šachet.

Trup po prvním přebroušení a přetmelení problémových oblastí.




Následovalo kompletním přebroušení plus obnovení ztraceného rytí. Dál ještě doladím povrchové detaily a celé trup pro kontrolu přestříkám surfacerem.