Diskusní fórum modelářů

Před časem se Italeri vydala podonou cestou jako Eduard a přebalila Macchi od Hasegawy. V tomto případě C.205 Veltro.
Je to od Italeri zajímavý krok, protože C.200 kterou tato firma vydala před pár lety, byla jejich původní stavebnice To, že se v mnoha ohledech nepovedla, je jedna z možných příčin zvoleného nákupu plastů z Japonska. Druhým důvodem je dobrá sestavitelnost Macchi od Hasegawy a třetím i když s velkým ALE, přes "stáří" této stavebnice i solidní přesnost. Bohužel v dnešní době se nedá srovnávat třeba s Bf.109 od Eduardu ani Ki-61 od Tamiyi. Fandovi do Macchi ale zřejmě i příštích několik desetiletí nic jiného nezbude, šance že by se do tohoto typu pustil Eduard nebo jiná "velká firma" je rovna skoro nule.

Kvalita plastů, sestavitelnost i klady a zápory stavebnice jsou tedy notoricky známé a proto se zaměřím v následujícíh řádcích na kamufláže a také s jakým úsilím lze tu kterou variantu ze stavebnice postavit, protože není Macchi jako Macchi.

Jako prvná začnu kamuflážním schématem B, předtavující Macchi série I ve zbarevení od 84.Sq, 10 Gruppo, 4 Stormo Regia Aeronautica, podle návodu z 8 října 1943. Kamufláž je standard pro Macchi C.205, tedy "smoke-rings" na vrchních plochách a šedivá na spodních. Stejně tak bílý pruh na trupu za kabinou a bílý vrtulový kužel (zadní část je kamuflovaná). Podle mých zdrojů byla tato Macchi nasazena v létě 1943 k obraně Sicílíe. Proto nesla pod kabinou barevné fascio (což návod neuvádí, ale na aršíku obsaženo je). Seriové číslo není známé. Zajímavostí je částečné ztmavení bílého trupového pruhu a kříže na SOP jako zvýšení kamuflážní ochrany na zemi.

Tato Macchi se dá z stavebnice postavit s minimem úprav, bohužel antení sloupek obsažený v přebalu italeri je pro pozdější série a tak si modelář musí vyrobit nový, nebo vzít někde na vrakovišti.

Stavebnice obsahuje i obtisky kouřových obláčků a tak by provedení kamufláže nemělo být těžké.

Další je C.205 od 3 Sq., I Gr. ANR léto 1944 základna Campoformido (varianta F). Kódové označení 1-3.
Hodně zajímavá Macchi. Vyrobena o rok dříve v rámci I série (MM.9350) obdržela standardní kamufláž. Zde už je prezentována po přestříkání na RLM standard. Bílý pruh na trupu, žlutý spodek motorového krytu a hlavně výzbroj jako série III (kanóny místo kulometů v křídle). Došlo zde k upgradu na nová křídla, ale antenní systém zůstal původní. Kariéru před tím se mi nepodařolo dohledat, jisté je, že tato Macchi sloužila po válce u školních jednotek italského letectva (ješte v roce 1951). MM bylo při aplikaci RLM barev vymaskováno a tak pod ním prosvítá původní kamufláž. Znám 3 fota na tuto Macchi. Je vysoce pravděpodobné, že pozadí znaků na spodních křídlech je v původní italské šedé. Existují fotky, které potvrzují vymaskování celého znaku a RLM je nastříkána pouze kolem (znak má jakoby tenkou linku z vnějšku v původních barvě)

Varianta E, 1.Sq, I gruppo ANR 23-1 čerrven 1944.
Opět Macchi v RLM kamufláži. Jedná se o čistokrevnou III serii s MM.98302 (závěr výroby). Tato Macchi, měla novější vstup pro startér, který stavebnice nepostihuje, náprava je obtížná a nevím jestli stojí za to. Znám tři fotky. Podle italských zdrojů s touto Macchi létal Lugii Gorrini, jedno z italských es. Nelze to nijak vyvrátit a zřejmě byl v kokpitu této Macchi i setřelen a zbytek války se léčil ze zranění. Gorriny měl v kabině Veltra u ANR dosáhnout 4 sestřely, ale ty se nepodařilo ověřit jak ve spojeneckých tak ani němecekých zdrojích.
Bílý pruh na trupu byl i nebyl (fotky potvrzují obě varianty), se žlutým spodkem motorového krytu to bude podobné (nelze jednoznačně říct). Kombinaci zelené a bílé na vrtulovém kuželu také nemohu potvrdit .

Varianta D. Opět C.205 od I Gruppo a její 1 Sq v RLM kamufláži. Kódová čísla 18-1. MM 92219

Toto Veltro je zajímavé tím. že se jedná o první přebarvenou C.205 do "německého kabátu", Pozná se to i podle toho, že křídelní znak na horních plochách je v bílém provedení. Což navazovalo na tradici znaků u RA. Jenže se ukázalo, že bílé provedení fascia je demaskující, neodpovídající předpisům a proto se na žádné jiné C.205 neobjevilo. Existuje 5 fotek na tuto Macchi. Pokud pominu chybné krytky na křídle a chybějící bouličky na spodku křídel, dá se tato Macchi postavit ze stavebnice relativně bez obtíží.

Schéma C 2Sq. I Gr ANR březen 1944 Campoformido

Základní schéma (smoke rings) ve kterém byly C.205 u ANR operačně nasazeny. Na kuželu černá spirála, bez pruhu na trupu a bez žlutého spodku motorového krytu. Malá kódová čísla (RA styl) MM.92273, pozdní série III. Poměrně nová Macchi vyrobená v lednu 1944. Pilotoval ji poručík Giuseppe Robetto. Jiný tvar otvoru pro startér je špatně řešitelný problém, snáze se opraví křídlo na provedení s kanóny.
Znám jednu fotlu na střední část trupu. Zajímavé by bylo zjistit, zda se nejedná o některou z C.205 která měla znaky na spodku křídla s bílým pozadím (existuje několik fotek na tento detail).

Schéma A 97Sq IX Gruppo 4 Stormo CoBAF říjen 1943 Brindisi. 97-2

Jediná varinta na Macchi od spojeneckého italského letectva. Narozdíl od ANR jež začalo bojově působit až v lednu 1944, italové kteří následovali krále ke spojencům, prakticky nepřestali létat, Jen změnili ze dne na den protivníka. Znaky předválečné kokardy na obyklých 6 pozicích, kamufláž Smoke-rings. MM neznámé, ale protože většimu později vyrobených C.205 obdržela luftwaffe nebo ANR, nebude vyšší než 92190. Spíš ještě o dost níže. Fotku znám jedinou, je letová. Otvor startéru starého typu. Pokud se opraví křídlo, dobrá volba.

Stavebnici fotil Milan Petr tady, už tenkrát jsem k ni něco napsal, ale nějak sem to vytěsnil... sliboval jsem větší rozbor a ten teda přišel

viewtopic.php?f=53&t=96063&start=15