Diskusní fórum modelářů

Narazil jsem na toto téma dost pozdě. Posílám pár fotek na doplnění.

Krabe moc díky za doplnění. Na obou mašinách ZDG i ZDL je pěkně vidět druhá podoba kabátu mašin od ČSA. Stejně vypadala i ZDI například. Asi to nemohlo trvat dlouho, protože brzy následovaly změny imatrikulací. Pás na trupu zůstal, ale nápis z něj se přestěhoval nad okno a přibyly tmavé motorové kryty.

ZDG na předchozích stránkách (s nápisem v pruhu) mi přijde matný, tmavší. Zde, s nápisem nad okny, je světlejší a lesklejší. Nedostal třeba stříbrný kabát?
A ZDG ještě dvakrát: na str. 1 (před libereckým hangárem) mezi okny na pravé straně nemá znak, na str.3 (slavnostní zahájení....) mezi okny na levé straně má znak (imatrikulace ovšem není patrná, jen dle popisu). Obě fotky s nápisem v pruhu.

Pavel Klouček píše:Projížděl jsem ještě svoje archivy a našel fotku na OK-ADX v časopise Civilní letectví 1946 a dále pár dopravních kusů na leteckých snímcích z roku 1947 s čitelnými imatrikulacemi.

Je známo, jak bylo toto letadlo natřeno? Jaké byly barvy?
Je to ve standardní khaki-světle modré barvě, s nějakým modrým pruhem? Starý KP to měl celkově šedé s modrým pruhem.

Damire na motorových gondolách je jasně vidět rozhraní barev, takže spodek bude jistě světle modrý, ale barva vršku je otázkou, snad nějaká metalická. Ale existovala i jednobarevná varianta, projdi si celé téma.

Jak tak koukám na tu ležící ZDL (krásně osvětlenou) a porovnávám barvy, tak podle barev vlajky by pruh mohl být červený a motory modré. Ale je to jen úvaha.

Mě se ta červená u ČSA pořád nechce zdát. Firemní barva byla modrá, červenou používal Baťa.

Pavel Klouček píše:Damire na motorových gondolách je jasně vidět rozhraní barev, takže spodek bude jistě světle modrý, ale barva vršku je otázkou, snad nějaká metalická. Ale existovala i jednobarevná varianta, projdi si celé téma.

Dík. Zdá se mi to takto (mluvím o civilních s pruhem na trupu):

- pokud by celé letadlo mělo jednu barvu, může to být tato modrá barva jako v této dochované části. Podobně jako někteří Sokoli nebo Forwarderi, kteří byli také kompletní v této modré barvě.

- u těchto letadel se dvěma barvami, tmavé na horních plochách a světlé na dolních plochách, se modrá horní barva nezdá tak logická. Připadá mi to jako vojenské schéma, khaki na horních plochách a světle modré na spodních plochách. Jakýkoli jiný nápad není logický. Proč malovat civilní letadla na světlé spodní a tmavé horní povrchy?

No Damire ona ta letadla nebyla až tak úplně civilní. Síbly totiž aerolinky odmítly převzít, protože k nim měly nedůvěru, takže patřily pod Ministerstvo dopravy a pomáhali s nimi i vojenští piloti a zřejmě bylo plánováno po nahrazení vhodnějším typem je přesunout k armádě. Že klasické zeleno-modré schéma není dogma dokazují i první Trenery, které měly sice modrý spodek, ale vršek ve velmi světlé šedozelené barvě namísto khaki. Bohužel rozlousknout tuhle záhadu by mohla jedině barevná fotka nebo třeba archiv Aera, u kterého netuším, zda vůbec existuje, když je třeba takový bordel už i v počtech vyrobených Síblů a jejich výrobních číslech.

Pomohl by někdo ze starého KP? Jirka Latal?
Ve svém modelu, přibližně v roce 1980, nakreslili celkovou šedozelenu barvu. Předpokládám, že mnoho živých lidí bylo v těchto dobách, které mohly potvrdit barvy. Předpokládám, že lidé z KP si v těchto dobách pamatovali barvu, pokud se s tímto letounem osobně setkali před 30 lety, nebo se zeptali někoho, kdo to znal ...?
Tato modrá barva se mi zdá velmi atraktivní, neobvyklý, nemyslím si, že by na ni někdo zapomněl...

Před časem existovala populární teorie, že československý Petljkakov Pe-2 byl na horních plochách modrošedý a na spodních povrchech světle modrý.

http://img.wp.scn.ru/camms/ar/265/pics/4_1.jpg

Je tato teorie zcela opuštěna? Když byly v těchto barvách byl Pe-2, byla by větší pravděpodobnost, že i C-3 byly ve stejných barvách.

Dobrý den,
podařilo se mi získat soubor cca 60ti fotografií z předávání prvních poválečných síblů v Letňanech ve velmi slušné kvalitě, které odhalují některé detaily zbarvení obou strojů.

a ještě další.

Krása, moc díky za přispění do tématu. Krásně je vidět i označení O-1 pod kabinou, které se v literatuře s oblibou komolí na Aero 01.

A to O-1 má tedy znamenat co, když to má jen jedna mašina? Osobní-Jedna nebo Osobní-První nebo Nula-Jedna nebo něco úplně jiného? Můžeme asi jen tipovat.