Diskusní fórum modelářů

ju388 L-1, W.Nr. 340 085, RT+KE.

ju388 L-1, wnr. 340 095, RT+KO (sériová mašina) a wnr. 340 281 taky sériovka.

Úplně jsem přehlídnul Tvůj dotaz na V-2 (PE+IB). Už je pozdě, tak jak budu mít čas, mrknu na to...

Oki

Zatím jsem to tak letmo zkouknul (některý technický termíny mi dělaj při překladu trochu problémy) a vypadá to jen na zkoušky. Bylo to samej problém, změny a přestavby...
Např. instalace chladiče v křídle pro klimatzaci, odsávání nového motoru, zaměřovač REVI apod..

Co je to za kniha?

Je to jen zhruba, kompletní překlad by mi zabral několik dní. Neovládám němčinu tak skvěle, jak bych na to potřeboval...

ju 88 V-2 (zkušební stroj pro verzi J), W.Nr. 500 002, PE+IB. 18. 4. 1944 kompenzace kompasu a demagnetizace pancéřovování. Dále zkušební střelby (2x MG 151/20
a 2x MK 103). V květnu 1944 také 4x MG 151/20. Už v květnu 44 měly být co nejrychleji provedeny zkoušky nasazení typu, ale práce byly stále v plném proudu a znatelně
za plánováním. 11. 6. 44 byl trup s výzbrojí kompletní, ale byly nutné další zkušební střelby. Začátkem října provedeny lety s anténami radaru SN-2 (katipán Wendel).
Dosažena maximální rychlost 405 km/h, což je dost slabý výkon. Konec října další testy zbraní, opětovná demagnetizace pancéřových dílů apod. Začátkem listopadu 44
V-2 odstavena bez motorů v Dessau, provedena úprava kabiny, pancéřování, elektrických zařízení a spousty dalších věcí...Koncem listopadu konečně dostal motory
z Köthenu od ju 388 L-0 (300 006,PG+YF). Byl zesílen podvozek, nová palivová nádrž, přestavěno chlazení motorů, přestavěna hydraulika apod. Dále proběhly opět
střelby, úprava zaměřovače REVI...Někdy po 20. říjnu dostal nové vrtule.

Letělo s ním několik zkušebních pilotů a všichni vyjadřovali velkou nespokojenost a tvrdili, že je horší než ju 88. To co je napsáno výše je jen krátkej výcuc toho nejnutnějšího.
V podstatě každá důležitá část stroje byla přepracována (někdy i několikrát) a stále se jen zkoušelo a upravovalo. Letoun stále "pendloval" mezi různými zkušebními centry
a továrními halami...

Snad to takhle stačí a doufám, že tam nejsou chyby

Honza

Tady tu knihu zrovna někdo nabízí...


viewtopic.php?f=16&p=1583885#p1583885

Kedysi som uvazoval prekopat ho z 1/48 Draggon Ju-188 ale este nenastal ten spravnu cas

Jozeff66 píše:Kedysi som uvazoval prekopat ho z 1/48 Draggon Ju-188 ale este nenastal ten spravnu cas

já jsem už dlouho nalomenej jít do modelu od Planetů, ale podle mě to vychází z Dragonu. Tohle je prostě nádherná mašina. Mám doma tu knihu od Schifferů na Ju 388 a je to ňamka, ale drahá jako svině...

Jakub Vilingr píše:

Jozeff66 píše:Kedysi som uvazoval prekopat ho z 1/48 Draggon Ju-188 ale este nenastal ten spravnu cas

já jsem už dlouho nalomenej jít do modelu od Planetů, ale podle mě to vychází z Dragonu. Tohle je prostě nádherná mašina. Mám doma tu knihu od Schifferů na Ju 388 a je to ňamka, ale drahá jako svině...

Aspon ta kniha stoji za to?

+

...

Tak dame aj Ju 288