Diskusní fórum modelářů

jj...pravdu máš Itchy...konečně vím,na čem sem

Tak konečně honda ukázala oficiálně model 2010
Jako u všech se jedná v podstatě jen o drobné vylepšení modelu 2009. Jde o to zvýšit vytrvalost nebo spolehlivost motorky kuli pravidlu 6 motorů na sezonu. Výkon se dá předpokládat na stejně hranici jako loni, tedy okolo 230 koní, hmotnost motorky je na úrovni limitu, tj. 145kg

Jezdci za jejímy řídítky letos budou: D. Pedrosa, A.Dovizioso - oba Repsol, M.Simoncelli, M.Melandri - oba Gressini, R. De Pungniet - LCR a H. Aoyama (ten v týmu s českými kořeny, dřívější tým Peška a Luthiho v 250) - Interwetten

Ještě doplnim netovární motorky 2010
San Carlo Gressini - M. Melandri (33), M. Simoncelli (58)
LCR - R. de Pugniet (14), nyní po pádu za něj jede pár závodů Rogger Lee Hayden (95)
Interwetten - H. Aoyama (7), po pádu a následném zranění (zlomený hrudní obratel) za něj jel Kousuke Akiyoshi (94) a od GP Německa A. de Angelis (15)

Páradny článok, a podľa mňa bol rok 2006 najlepší z pohľadu diváka. Do motogp prišlo kopec nováčikov a to bolo riadna mela, proste čo závod to napínák. Ešte raz super

Jsem rád, že se ti čtení líbí a díky za pochvalu
JJ, sezona 2006 byla zajímavá, plná zvratů, Yamaha nejela, jak by měla a celkově nebylo do posledního závodu jasný kdo bude mistr
Pro mě osobně byla nejlepší sezona 2004, kdy jel Vale poprvé na M1 a prostě jim to tam dával i když ho všichni zatracovali, že šel k Yamaze. Vyhrál dost závodů během 2004, ale všecky musel bojovat, předjíždění bylo dost a bylo na co koukat, to už ted tolik neplatí. Pro mě nejlepší závod je Mugello 04, kdy se přerušovalo kuli dešti a v podstatě v obou jízdách Vale vyhrál po velkých bojích, bylo na co koukat....

Naprosto bombasticky zpracovany cteni ..diky Charone

Model 2011

Žádná zásadní změna se nekoná, v podstatě je to motorka z konce lonského roku. S modernějšim pruženim (je to i lehce poznatz fotek)
Jezdci : C. Stoner, D. Pedrosa, A. Dovizioso (všichni Repsol), Elias (LCR), Simoncelli a Aoyama (oba Gressini)

možná to znáte, ale kdyby náhodou ne, tak tady http://www.renaissance-models.com/photo ... s_moto.htm

model 2012, motorka přejmenována na RC213, uvnitř je motor stejné koncepce jako u poslední 212, ale o litrovém objemu

je to parádní přehled, zpětně děkuji . Pro mne jen škoda, že jsi nezačal rokem 99 u NSR 500 ..

To by nemělo slysl, NSR se porvé objevila v roce 1984 (v podstatě od týhle doby ty motorky jsou opravdu pěkný, aspon pro mě) - tu dělá MFH za pěkný prachy. Neni vyloučeno to dodělat, ale info o ní moc neni, fotek taky jen pár. Celkově 500 jsou zajímavý motorky a bylo jich taky moc

Dnes v mugelle honda "vytiahla" zbraň pre novú sezónu.



Navonok som nejaké rozdiely nenašiel. čo zmenili pod kapotami ? Uvidíme.

No právě, vypadá úplně stejně.

RC213 2013

RC213 2014