Diskusní fórum modelářů

Zdravím v Novom roku. V januári som sa rozhodol postaviť dve Matry v mierke 1/12. Jednu formulu a jednu pre preteky 24 hodín. Do stavby ma presvedčili podklady od známych modelárov. Formula bola pilotovaná Stewartom a placka viacerými pilotmi, hlavne to boli Francúzi. Zatiaľ vznikajú postupne karosérie spolu so šasi a Motor Matra s 12 valcami do V. Ford dom MS80 použijem od tamiy-e aj s prevodovkou Hewland.
Zatiaľ sa niet čím chváliť. Bojujem s náročnými oblými tvarmi. Používam plastové dosky rôznych hrúbok, trpezlivosť a brúsny papier. Všetko lepím sekundovým lepidlom. Dovoľte mi priložiť pár obrázkov.

Viac sa nájde na https://cevert.rajce.idnes.cz/Matra_ms_ ... hand_made/ a https://cevert.rajce.idnes.cz/Matra_MS_ ... na_vyroba/
Zatiaľ toľko. (Fotky som poriadne pomiešal, hádam to nevadí)
bavte sa
Igor / cevert

Koukal jsem a... neskutečná paráda, hlavně tedy ta 670ka

Ahoj. Mám tu mesačný prehľad postupu. Pribudli "posledné" diely karosérií. Marec bude mesiac brúsenia a ladenia. Potom postupne dorobím závesy, motory a ostatné. Mohlo by byť niekedy v máji hotovo. Verím, pretože ma čakajú ďalšie projekty - tyrrell 008 a shadow dn1. No uvidíme ako to pôjde, ale nechce sa tým dlhšie zaoberať. Predpokladám, že ponitovanie formule ma asi zabije. Už sa teším. Pokúsim sa použiť metódu s cínovými guličkami, ale sú tak malinké, že na to nevidím. Dokonca som kúpil od HGWmodels obtlačky nitov mierke 1/32. Sú však v dvanástine nepoužiteľné. Škoda. Iného výrobcu som neobjavil.
Je tu pár obrázkov. Ostatné na známej adrese https://cevert.rajce.idnes.cz/Matra_ms_ ... _hand_made a https://cevert.rajce.idnes.cz/Matra_MS_ ... cna_vyroba.
Najbližšie asi zasa o mesiac.
Zdravím všetkých, ktorí sa pozrú na túto tému.
majte zábavu
pre kuka: akú farbu si použil na svoju Matru? Mám v úmysle striekať ral 5017 z plechovky.
cevert


update 1 8. marec

Dobrý postup. Budu určitě sledovat.

cevert píše:pre kuka: akú farbu si použil na svoju Matru? Mám v úmysle striekať ral 5017 z plechovky.
cevert

Ahoj Igor, použil som farbu na MS 80 od Zero Paints. Držím palec a som zvedavý na ďalší postup. Obe autá sú tvarovo hodne náročné...

Zdravím všetkých čo toto navštívia. Obe Matry dostali náter bledomodrou RAL 5015. Mám s nimi niekoľko problémov, ktorých riešenie nie je zatiaľ jasné. Potrebujú si oddýchnuť a ja tiež. Mám hotové nálepky na oba vozy a to je zatiaľ všetko.
Možno ste si všimli zmenu názvu vlákna. Pribudol Tyrrell 008 a Shadow DN1. Oba sú rozostavané ako náhradná činnosť kým vyriešim čo s Matrami. Tyrrell staviam so silnou podporou knihy Nomoken...Tyrrell 008. Je to celé v Japonštine, takže nerozumiem ničomu. Našťastie je tam plno obrázkov, ktoré hojne využívam. Na rozdiel od knihy nepoužívam tlač 3d, ale všetko staviam z plastových dosiek hrúbok 0,5 až 2mm. Sem-tam použijem aj 3mm silný plast na drobnosti. Plasty som ohýbal v rukách za studena a aj v horúcej vode. Celkom sa mi darilo kokpit spraviť tak, aby sa čo najviac podobal skutočnému vozu. Postupne som zlepil 4 ks. tvarov, potom ohýbal a brúsil. Rovnako aj kryt motora, ten je len z dvoch polovín a pomocného čela.
Shadow DN1 je zložitejší projekt. Nenašiel som dostatok technických podkladov, hlavne ani jeden 3-pohľad. Moje stvárnenie kriviek teda pochádza len z fotiek. Zatiaľ mi to vyhovuje. Tu sa kokpit robí oveľa ťažšie, lebo ide vlastne o celú širokú kasňu zakrútenú na všetky strany a aj s komínom.
Fotky si môžete pozrieť na mojich albumoch
- https://cevert.rajce.idnes.cz/tyrrell_0 ... _hand_made

- https://cevert.rajce.idnes.cz/Shadow_DN ... scale_1_12
a podklady
- https://cevert.rajce.idnes.cz/Shadow_DN ... referencie

Zdravím všetkých
Igor

Ahoj každý čo má rad domáce ručné práce. Zhostil som sa konečne karosérie na Shadow DN1. Niektoré časti som musel viackrát prerobiť, nakoniec som karosériu vyrobil ohýbaním plastovej dosky 2mm v horúcej vode a dodatočný tmelením prechodu medzi krytom a plochým zbytkom karosérie. Podobne je tvarovaný aj komín. Jeho horná časť je klasicky brúsená a dlabaná. Niekoľko vrstiev základu a tmelenia by toto malo dokončiť. Všetky pokusy s výrobou môjho obľúbeného vakuovania som musel vzdať, lebo sádrové kopyto sa mi lámalo.
Viac obrázkov v albume
Bavte sa
Igor - cevert

Zdravím. toto sa mi sem tam stáva. Začnete budovať svoje auto z hromady obrázkov a neskôr sa dostanete k Ďalším, ktoré ukážu čo je zle. Tentoraz ide o Shadow DN1. Podarilo sa mi zozhnať spústu výkresov od Dona Nicholsona z roku 1972 a samozrejme je problém. Šasi mám úplne zle. Preštudujem čo mám a začnem stavať od začiatku. Pre ilustráciu priložím zopár tých nových podkladov.
Bavte sa
cevert

Počas korony sa s modelárstvom nedalo pohnúť. Preskákal som niekoľko chorôb a to až tak, že som uvažoval o zrušení týchto svojich staviteľských aktivít. Nakoniec som sa z letargie prebral a medzi začaté a stále nedokončené formule, som pridal nový projekt a to Nissan R382. Toto Japonské auto vyhralo preteky GP v Japonsku na trati pod horou Fuji v roku 1969. Motor obsahu takmer 6 litrov mal veľmi dobrý zvuk a výkon. Boli postavené 3 vozy v troch farbách. Podklady som našiel na japonských stránkach a v zopár časopisoch, ktoré som kúpil v elektronickej podobe. Veľká väčšina z podkladov je súčasťou môjho albumu na stránke: https://cevert.rajce.idnes.cz/Nissan_R3 ... roku_1969/

V apríli som sa pokúsil postaviť podvozok a karosériu v mierke 1/12. Použil som na to plast hrúbky 2 mm. Ten som lepil a brúsil až nakoniec vzniklo to čo som považoval za slušne dobré. Ani šasi a ani karosérie však nie je dokončená, pretože pri zostavovaní celku a pridávaní ďalších dielov sa vyskytujú problémy a diely treba prispôsobovať, či celkom prestavať. Musel som vyrobiť aj prevodovku Hewland, ktorej model síce je k dispozícii v stavebnici Lola od Tamyie, tú som však nezohnal. Blok motora je z plastových dosiek a spústy drobností. Výfuky som spravil z pomôcky pre záhradkárov, ktorá slúži na uväzovanie rastlín. Je to guma priemeru 4 mm s tenučkým oceľovým drôtom. Ľahko sa to tvaruje a svoj tvar potom drží. Predáva sa aj rozmer vhodný pre dvadsatiny. Obával som sa farbenia, ale po odmastení farba na gume dobre drží. Uvidím, čo s tým spraví čas. Neviem ako to bude pokračovať ďalej, pretože Tyrrell 008 a aj Shadow DN1 už nedočkavo čakajú na dokončenie, takže sa tomu budem venovať cez leto. Priložím nejaké obrázky, ale ten koho táto téma zaujme by sa mal pozrieť do albumu.
Igor

neskutečné...

Tohle je velkej sport. Klobouk dolů

Ahoj všetci. Prázdniny konečne skončili, vnúčatá začali školu a mne sa, dúfam, chce znova vyrábať diely na R382. Trošku som postúpil. Čakajú ma nápravy. Tie odkladám už celú večnosť. Pár obrázkov sa dá vidieť na mojom úložisku https://cevert.rajce.idnes.cz
Pre zábavu a to, že to ide dopredu pridávam obrázok testu správnosti vyrobených dielov dielov. Chýba veľa vecí, ale postupne pribúdajú. Tak ak to niekoho zaujme budem rád.
Igor


p.s. Dnes Model factory Hiro zverejnil prvé obrázky nového modelu 1/12 a to Tyrrell 006/2. Podobný som staval pred pár rokmi. Myslím, že ak bude dosť podkladov od Hira, rozoberiem to a podrobím kritike. Potom spravím rebuild. Mám smelé plány a veľa otvorených projektov. No uvidím

Kolesá na model 1/12 za pár šupov.

Rozhodol som sa predstaviť postup výroby kolies pre moje modely 1/12. V prvom rade som odmietol kupovať hotové rezinové a gumové pneumatiky od výrobcov. Ich cena je pre mňa neúnosná a pre modely mojej úrovne sú zbytočne fajnové. Nedávno som kúpil malú čínsku gravírku, na ktorej dokážem gravírovať o.i. aj dezény pneumatík. Zvolil som čierny papier do gravírky v dvoch gramážach (cca 800g a 320 g) Papier je prefarbený čiernou farbou už výrobcom. Na papier som vygravíroval samotný dezén rozmeru 30 mm x cca 180 mm na zadné gumy. Priemer bočníc som zvolil 52 mm s otvorom pre disk 25 mm. Najprv som z vodovodnej trubky priemeru 50 mm odrezal 30mm kus ako základ behúňa. Na ten som namotal a prilepil vygravírovaný behúň z papiera hrúbky 1 mm. Jednu stranu som zalepil vyrezaným papierovým krúžkom priemeru 50 mm s otvorom na disk 25 mm. Z trubky, ktorú som si priniesol z potravín (boli na nej namotané sáčky na chleba vnútorný rozmer je 25 mm) som odrezal a začistil 30 mm kus predstavujúci základ disku. Ten som vlepil do pripravenej pneumatiky. Vnútro disku pozostáva z kruhov, alebo zlepených prúžkov plastu, alebo navinutého papiera na rozmer, ktorý potrebujem. Celok nakoniec zaslepím rovnakým kartónom ako na druhej strane. Vlepím vyrobený stred podľa predlohy. Vznikol valec bez bočníc. Tie som pôvodne odlieval z resinu do formy vyrobenej podľa originálu od Tamiye. Keď doslúžila používam ju na lisovanie papierovej bočnice. Vygravíroval a vyrezal papierové kruhy priemeru 50 mm. Tie po krátkom namočení do vody vložím do starej formy, pritlačím vyradeným nepodarkom z resinu z predchádzajúcej metódy výroby kolies a nechám niekoľko hodín preschnúť. Výlisok s oblým prierezom je vidieť na obrázku. Nevýhoda gravírovanie bočníc je v tom, že malinké písmenká sú zapustené a nevyčnievajú v povrchu gumy ako by mali. Na hotové kolesá prilepím krúžky predstavujúce lem disku. Režem to olfa kružidlom. Toto Všetko som predtým robil zo styrénu, rezaním, brúsením na vrtačke, sústruhu a pod., alebo som používal vakuform. Papier je však lacný, ľahko sa s ním pracuje bez náradia a výsledok je porovnateľný. Konečná úprava závisí od typu kolesa a chuti doplniť napr. závažia, ventilky a pod..
Budem rád, keď aspoň niekomu tento návod pomôže, pretože je to cesta minimalizácie nákladov na zaobstaranie si celkom pekných kolies za skutočne malé peniaze. Celá sada kolies sa určite zmestí do 10 eur.
Bavte sa!

Tímto zůsobem dělají kolečka papírový modeláři.
http://www.cashpick.cz/forum/viewtopic.php?f=6&t=730

Presne ako píšeš. Theo je v tomto naozaj majster.
Papier je veľmi vhodný materiál na kolesá. Sám som svojho času staval papierové modely. Neskôr som papier nahradil plastovými doskami, brúsenými do tvaru. Tak sú spravené kolesá na mojom modely Tyrrell 012 a aj na matrách o ktorých je v tomto vlákne zmienky. Pre nissan som sa vrátil k papieru, lebo sa mi pozdáva možnosť variovať s dezénmi či už vzorované, alebo slick.
Ďakujem za komentár