Diskusní fórum modelářů

Tak jsem projížděl zálohy CD a našel jsem soubor, o kterém jsem byl přesvědčený, že jeho kopie neexistovala a že odešel do věčných lovišť spolu s kolegovým harddiskem. Jsou to první studie, které nám dělal externí spolupracovník a po MiGu-23, kde nám hlavní data z měření zpracovala externí firma a my potom dodělávali jen detaily a "kouskovali" ho do součástek, to měl být celý model vyvinutý v Kovozávodech pomocí počítačové konstrukce. Typ snad poznáte i z nedokonalých, nevyladěných tvarů a prozradím, žo to měla být čtvrtka... Bohužel směřování firmy k jinému sortimentu a orientace na technické výlisky už nedovolilo projekty dokončit

Další nález. Milióntá krabička s Delfinem. S touto se fotil soudruh ředitel

Nechcete hledat dál?

Jak říkají s oblibou policejní mluvčí: "Vyšetřování je na počátku a tak nemůžeme sdělovat další podrobnosti..."
Mám několk krabic s papíry a fotkama, tak postupně to budu prohrabávat a třeba ještě něco zajímavého vypadne

Taky si dovolím něco přihodit. Jirka Látal má miliontého Delfína, já mám zase jednoho z prvních. Než je začali dávat do krabiček prodávaly se v igelitovém sáčku s papírovou manžetou. Ten sáček se sice nedochoval, ale originál manžeta, návod a výlisky ano.

Budu to postupně dávat sem, nechci zakládat nové vlákno.

V Kovozávodech byly zhruba od poloviny osmdesátých let používány tzv. čummodely, což byly detailně ze dřeva a jiných materiálů na zakázku postavené modely v měřítku 1/36 (tzn. 2x větší než předpokládaná stavebnice) panem Jiřím Pálou z České Lípy . Sloužily mimo jiné k propagaci a třeba také jako pomůcka pro malíře kvůli perspektivě. Do dnešního dne se jich dochovalo 19 v různém stavu poškození. Mám je nyní u sebe doma a postupně je budu dávat do pořádku. Sedm jich už opravených bylo, ale po zapůjčení do leteckého muzea v Olomouci se na některých se musí drobné opravy provést znova. Zatím jsou modely uskladněny tak, aby se jejich poškození nezhoršovalo. Na ukázku dávám pár rychlofotek těch modelů, které jsou zachovalé, resp. potřeba jejich opravy dá nejméně práce. Po provedení údržby, očištění od prachu atd. je potom nafotím pořádně za denního světla.

Ještě "Peška" a potom Su-22M4 v podobě, v jaké nám ho vrátili z Olomouce. Se.e mne to o to víc, že před zápůjčkou bylo z podobného stavu už jednou zekonstruováno a sežralo to docela dost hodin práce



Mimochodem, majitelé uvažují o možnosti modely odprodat...

Tak jsem prohrabával krabice s dokumenty, které jsem z archívu získal a na spodku jedné z nich jsem našel složku s nápisem "TOP SECRET!!!" Tak tady je sken teď už netajných dokumentů a plánů, snad to bude čitelné, musel jsem to zmenšit tak, aby to prošlo pro nahrátí sem:

Člověk neví jestli nostalgicky zamáčknout slzu nebo řvát vzteky...

Mrkni na datum, kdy to bylo sepsáno

Právě proto...značnou část se sice podařilo udělat ale i tak...značná část je i dneska ve dvaasedmě pole neorané a to už vůbec nemluvím o čtvrtkách...stříkaná čtvrtková Kravka a hlavně A-100 jsou takový můj malý, zatím nesplněný sen...

Chytit se toho seznamu dneska někdo a jet položku za položkou tak tady asi bude hodně nadšených lidí ať už bude měřítko jakékoli...

Třeba se chytí, čitelné to je

Palce si držím tak uvidíme

Jirko, opravdu už je to odtajněno? Aby se nezačaly v Prostějově tvořit hloučky modelářů dožadujících se splnění smělých plánů

Samozřejmě, že odtajněno. Včera jsem tak rozhodl
Kdybych ty štosy složek nevzal k sobě, tak skončily ve spalovně. Sice je tam většina papírů jen k přípravě už existujících forem, korespondence s modeláři či s autory podkladů, různé protokoly ze zkoušek, zprávy zkušebny nebo třeba odsouhlasení textů návodů na MiG-17 a19 od MNO s poznámlkou, že z důvodů utajení nelze zveřejnit podrobnosti o radarech a dalším elektrovybavení. Ale kromě toho se občas vyloupne nějaká taková zajímavost