Diskusní fórum modelářů

OK.
Začněme - prosím o doplnění.

SSSR:
MiG-21bis (115.GIAP)
MiG-23MLD (168.IAP, 120.IAP)
Jak-28R (39.ORAP)
Tu-16 (verze?, jednotka?)
Tu-22 (verze?, jednotka?)
An-12 (verze?, jednotka?)
An-26RT (jednotka?)
Su-7 (verze?, jednotka?)
Su-17M3 (jednotka?)
Su-17M3R (jednotka?)
Su-22 (verze?, jednotka?)
Su-24 (verze?, jednotka?)
Su-25 (verze?, jednotka?)
Mi-8 (verze? 280.VP)
Mi-24 (verze?, jednotka?)
Il-76 (verze?, jednotka?)

Většina letounů působila v rámci 40.letecké armády (původně 34.smíšený letecký sbor).

.... a taky Kamov Ka 50 Hocum

Ježíš... tohle je fakt krásný stroj - nemůžete něco hodit do Galerie???

Ale jinak máte pravdu, díky za doplnění.

Sám doplním:

Mi-6 (verze?, jednotka?)

Milan Pospíšil píše:.... a taky Kamov Ka 50 Hocum

No panečku Tak to bych nevěřil, zatím jsem o tom neslyšel ani slovo. No tak to jsem zvědavej, jestli se ohledně toho Hokuma něčeho dopátrám.

Omlouvám se - Ka-50 byl vyvinut v důsledku zkušeností z nasazení vrtulníků v afghánském konfliktu (především Mi-24). OKB Kamova vyhrálo tendr až v r. 1984 s tehdejším typovým označením V-80. Omyl vznikl pravděpodobně v Čečně...

Na An 12 se ti podívám do stavebnice, jedna verze z Afghánistánu tam je.

Ale ten Kamov KA 50 se mi teda moc nezdá. Něco se mi mate, že se tam zkoušel prototyp (nebo 2) - tj V 80, ale že by tam byla seiová mašina, nevím, nevím. Ale můžu se plíst.

Za Tu-22 byly v Afghanistánu varianty Tu-22M Backfire, stoprocentně verze M-3 "Backfire-C" (ostrá příď, klínovité sacáky), jestli se účastnili i starší verze M-1 a M-2 nevím.

Opět doplňuji:

Tu-22M2 (1225.TBAP)
Tu-16 (verze?, 200.GTBAP)

Pokud jde o tu Ka-50, myslím, že to Afghánistán nebyl... 1984-OKB vyhrává zakázku, do výzbroje přijat 1995... Nenašel jsem žádnou zmínku o zkouškách v Afghánistánu a nevěřím, že OKB samo by si tam dovolilo cokoli testovat bez vědomí "načalstva". Navíc, je otázkou, kdy skončily státní zkoušky typu a ani Rusové nebyli takoví blázni, aby čerstvou techniku zkoušeli napřímo v konfliktu, který má navíc za relativně krátký čas skončit. A pokud by tam něco podobného létalo byť i jen za účelem testování, tak určitě minimálně bez výsostného označení... Ale to je jen můj osobní názor...

V odkazu jsou nějaké fotky na Mig-23 MLD z Afganistanu.

http://backfiretu-22m.tripod.com/id11.html

Super, pěkný fotečky

Takže ohledně Mi-24: ze strany rusů byly zcela určitě nasazeny verze V a P. Co se týká Déček, tak ty jsem na fotkách objevil pouze v markingu Afghánského letectva (DRAAF). Skutečně jsem zatím nikde nevyhrabal fotku ruskýho Déčka nasazenýho v Afghánu. Nemáte náhodou někdou takouvou fotku?

Mi24 sovětů tam lítali ve verzích A, D, V i P - viz Źarkoje nebo Aganistane publikované v čas. Avijacija Vremje. Ty áčka tam byli dokonce s afgan znaky a kryly vpád sovětů na Kábul. letiště v r 1979.

Jinak tam zkoušeli Jak38, ale moc se jim to neosvědčilo pro přiliš malý výkon motorů.

Dále: An24, An30, An26, An22, Su27 (krytí v pohraničním prostoru na území SSSR, letiště Mary), Mi-26, Mi-6, sovětské L-39c (létali údajně i bojové akce s podvěsy UB bloků, ale hlavně sloužily pro "vývoz" nových pilotů s veterány na seznámení s prostorem bojových akci), IL-76 (ne AWACs/Mainstay! DRLO dělali z území SSSR), Mig-27M/K a Mig-23UB/MLD, Mig-21R.

Ty Su7 tam sověti neměli! Mašiny byly afg. letectva.

Ruské Mig23MLD mají údajně na kontě i jednu pákistánskou F16 (pákistánci stejně jako Ivani si celkem často "zaletěli" za hranice), stejně tak Sověti měli i akci proti drogám na území Iránu.

Všechny tyto info najdete v článcích ve výše zmíněném časopise kde toho vyšlo a vychází na téma Afgán hodně.

Pár obrázků vrtulníků z Afghánistánu, které jsem postahoval z Wings palette.

A ještě dva kousky.

Perfektní. I když většinu těch bokorysů už mám, nějaký se mi budou hodit. Zvlášť ty naskenovaný přílohy z dekálů Linden Hill.