Diskusní fórum modelářů

Jeňýk píše:Dobrý večer. Omlouvám se za OT, ale potřebuji rychlou řadu zkušených. Mám na stole CS-199. Nepasuje mi zavřená kabinka. Není potřeba, jako to bylo u spita ušmiknout vodící lišty kabiny na trupu? V návodu nic nevidím. Díky všem.

jirihalouzka píše:Dobrý den, pane Šulci, chtěl jsem se zeptat, jak to vypadá s tištěnými motory na Beauforta (ICM 1/48)? Snad jsem správně zachytil, že jsou v přípravě, tak jsem se chtěl zeptat, kdy by mohly být k dispozici. Děkuji. Jirka Halouzka

Jeňýk píše:Dobrý večer. Omlouvám se za OT, ale potřebuji rychlou řadu zkušených. Mám na stole CS-199. Nepasuje mi zavřená kabinka. Není potřeba, jako to bylo u spita ušmiknout vodící lišty kabiny na trupu? V návodu nic nevidím. Díky všem.

Lubos Vinar píše:Ale zpět k modelům. Opravte si prosím, nebo doplňte, návod pro CS-199. Bez úpravy trupu v podstatě nejde nalepit zavřená kabina. Ta úprava je jednoduchá a zkušený modelář si jistě poradí, je potřeba jen odstranit ty naznačené ližiny posuvu kabiny. Přesto by to v návodu asi mělo být. Otevřený překryt sedí parádně.
Jinak musím pochválit řešení té přepážky mezi pilotními prostory. Stačí zasunout do drážky v překrytu, bez lepení a bez rizika umatlání překrytu. Paráda.

Lubos Vinar píše:Zdravím,

Stavíme teď na patláku Avie S/CS-199 a našel jsem nějaké nesrovnalosti v návodu u CS-199. Kromě drobnosti, že v jednom z kroků není uvedena nutnost vyvrtat otvory pro závěsník přídavné nádrže (v případě že bude použit) je tu především problém se zavřenou kabinou. Je nutné odstranit vodící lišty na trupu, minimálně pod přední odsuvnou částí. Já je proaktivně odstranil i vzadu, ale tam je to takové rozporuplné. S těmi zadními lištami to nesedí a bez nich tam vznikne opravdu nepěkná mezera. Nevím jak je ta partie myšlená a určitě by to chtělo v návodě nějak osvětlit. Otevřená kabina sedí jak má.
Jinak model chválím, je to hezky udělané a i kluci z kroužku to za sobotu povětšinou stihli připravit před surf. Dneska to chceme dodělat.