Diskusní fórum modelářů

Tak to nemohu sloužit takovou jsem neviděl s doutníkem jo tam je foto například na IX od 313

No ,to byla jen taková úvaha ,rozdělat motor a nechat tam nádrž.Takhle to vypadá ,že tam tu nádrž dát nemůžu.Dekuju za hledání.Určitě se ještě tady budu vyptávat.Fakt díky

Mám otázku ohľadom niečoho (neviem čo to je zatiaľ som to nezistil) Spitfire Mk. IX. V návode (Tamyia 1/32) je uvedné že treba vytvoriť otvor na ľavom prechode krídlo-trup a tiež na spodnej časti. Aké zariadenie agregát má toto predstavovať. Nenašiel som žiadnu fotografiu v mne dostupnej literatúre. Ďakujem.

str. 151 tohoto témata jinak chlazení paliva u prvních IX VIII

Práve som to objavil. Keby som začal od konca a nie od začiatku tak to nájdem skôr. Takže chyba v návode? deviatky IX to teda nemali? Chcelo by lepšie foto aj spodku.

Když začínám páchat ty PR z eduardu tak něco k tomu PR Mk.IV krásný detajl křídla X4492

Zajímavá dvojí interpretace kodu UF-S, Spitfiru Mk-Vc BR301, zřejmě není známa fotografie která by ukazovala jak to skutečně bylo...

Na té fotce jsou ale novější znaky.

No právě a na ocase je prokazatelně znak 601 sqn jinak oficiální přeznačení na C C1 je od 5.1942 což zas není tak daleko a tady je historie BR301 FF 24-4-42 6MU 25-4-42 RAF Renfrew 28-4-42 ff Malta 249S 8-6-42 Damaged by Bf109s while landing Takali 29-7-42 SOC 31-7-42 FH54.20

To přistávající UF-S, je vystřiženo z filmu, zachycujícího přistání trojice Spitfirů od 601. Sqdn. Ale v Tunisu v roce 1943...

Chtěl jsem napsat, že seriál nevypadá na BR301.

Jako tak jsem to i myslel že jedinej známej obrázek je od 601 mohl jsem to napsat srozumitelněj asi tak jak pan doktor

případně, ten film je např zde:
https://www.youtube.com/watch?v=vLHEN-FiqNw , cca od 1:00 dále

Dvě IX serie BS435 a BS456, na obou mi prostě chybí jedna 0.303 na křídlo jak přelepem vnější zbraně na náběžce tak u 456 není vidět otvor pro vyhazování nábojnic v kokardě