DUNDR píše:Díky moc za fotky. Koukám, že jsou tady i nějaké další varianty, svěšené jen sloty nebo jen křidélka. Jestli to nějak nesouvisí s poklesem tlaku hydrauliky.Ta NAVY č. 3 to byl prototyp né?
Ano, ta bílo modrá trojka je jeden z prototypů. U Horneta se vždy ovládací plochy uvolnily na základě poklesu tlaku v hydraulice - nezapomínat na SOP. Po doplnění kapalin a natlakování mohly být ovládací plochy nastaveny jinak v závislosti na sepnutí a odvzdušnění hydraulického systému primárního/záložního. U Super Hornetu se ovládací plochy dají zafixovat v neutrální poloze, ale asi se to moc nepoužívá, viděl jsem to na fotkách maximálně při nasazování ochranných krytů na náběžce a na klapkách, ale to bylo zase složené křídlo.