Diskusní fórum modelářů

o to červeně vyšrafované výškovky zmenšíš...

Chtěl bych si postavit Falcona v nejnovějšík hábitu. Po prolejzání internetu jsou některé verze značeny jako F-16CM a některé F-16C. Jak je to se značením modernizovaných F-16. jsou všechny v novém kabátu? Jaký je hlavní znak modernizovaných mašin na první pohled?
Je to, že nosí AIM-9X nebo je to výztuha na hřbetu? Nebo je to jenom softwarová modernizace? Tak se to občas prezentuje na zahraničních diskuzích.
Orientujete se v tom někdo? Díky předem za info.

Po vizuální stránce žádné rozdíly od předchozích verzí nevidím. Ty výztuhy byly už na starších letadlech. Možná ty AIM-9X naznačí modernizovaný stroj, protože na starších verzích jsem je snad ještě neviděl.

Alcatorda píše:Chtěl bych si postavit Falcona v nejnovějšík hábitu. Po prolejzání internetu jsou některé verze značeny jako F-16CM a některé F-16C. Jak je to se značením modernizovaných F-16. jsou všechny v novém kabátu? Jaký je hlavní znak modernizovaných mašin na první pohled?
Je to, že nosí AIM-9X nebo je to výztuha na hřbetu? Nebo je to jenom softwarová modernizace? Tak se to občas prezentuje na zahraničních diskuzích.
Orientujete se v tom někdo? Díky předem za info.

Značenie CM/DM dostali všetky F-16C/D block40/42 a block50/52, ktoré prešli program CCIP (zjednotenie hardwéru a softvéru) v rokoch 2002-2010. To znamená že block40/42 získal schopnosti SEAD a naopak block50/52 nosenie TP (Lightning, Sniper ...). Viditeľné zmeny sú:
- snímač pohybu hlavy kvôli použitiu prilbového zameriavača JHMCS
- nosenie HTS na ľavej strane sacáku
- u bloku 50/52 IFF antény pred kabínou
Viac tu: http://www.f-16.net/f-16-news-article4045.html

Kolegovia páni Ivan a Peter: Áno, áno, bola to jedna z tých fotografií, ktoré ste tu dali. Pokiaľ ide o vyhľadávanie na webe, skúšal som kde-čo, ale toto som nedokázal "vyšmátrať", evidentne to chce či už viacej skúseností, alebo tú správnu úvahu, ako sa k hľadanej veci dopátrať. V každom prípade, som Vám úprimne veľmi, veľmi vďačný za Váš čas, Vaše úsilie a ochotu. S prianím všetkého dobrého M. Kellner.

K vyššie uvedenej tabuľke Petra Zatrepálka dovoľujem si pre prípadných záujemcov doplniť informáciu z webu k F-16-nástkam, týkajúcu sa doplnenia antén na krídlach ("pivné plechovky"?) - ak som ako človek neznalý angličtiny správne pochopil, tak boli inštalované v auguste 1987.

USAF F-16C block 30 #85546 from the 52nd FW at Spangdahlem AB, flying over "Burg Hohenzollern" [USAF photo]
In August 1987, provisions to fire the AGM-45 Shrike and AGM-88 HARM were made, together with installation of a voice message unit and crash-survivable flight data recorder. Starting with mini-block D, twice as many chaff/flare dispensers could by carried. Also in Block 30D, the Forward RWR antennas were relocated to the leading edge flap. Dubbed "beer can" antennas for obvious reasons, these have since been retrofit onto all previous F-16C/D's.

Tomas Michalek píše:Mám tomu rozumět tak že počáteční verzi F-16A Netz z roku 1981 nebo 1982 nepostavím z krabice Academi k.č.1688, protože izraelské mašiny měly jiné výškovky??? Toho jsem se trochu bál. O kolik byly starší výškovky menší? Na F-16 opravdu nejsem specialista, existuje nějaký výkres, na kterém bych to mohl porovnat? Omlouvám se za ten příval otázek, ale trochu jste mi s těmi výškovkami "rozhodil sandál". Né, že by se mi úplně hroutil svět, ale má představa o stavbě z krabičky se začíná vytrácet. Přesto moc děkuji za upozornění.

Já bych se neukvapoval a nenechal se znervoznit. Nejdříve si vyber mašinu kterou chceš stavět. Malé VOP měly 100% šedivé mašiny dodané v devadesátých letech jako doplnění stavů. Jestli, a kolik mašin z prvních dodávek mělo ještě malé VOP bvy se dalo snad dohledat dle fotek z knihy. Když napíšeš jaký stroj by jsi rád stavěl, pokusím se k tomu něco najít v knihách co mám k dispozici.

Martin Černý 'Černoch' píše:

Tomas Michalek píše:Mám tomu rozumět tak že počáteční verzi F-16A Netz z roku 1981 nebo 1982 nepostavím z krabice Academi k.č.1688, protože izraelské mašiny měly jiné výškovky??? Toho jsem se trochu bál. O kolik byly starší výškovky menší? Na F-16 opravdu nejsem specialista, existuje nějaký výkres, na kterém bych to mohl porovnat? Omlouvám se za ten příval otázek, ale trochu jste mi s těmi výškovkami "rozhodil sandál". Né, že by se mi úplně hroutil svět, ale má představa o stavbě z krabičky se začíná vytrácet. Přesto moc děkuji za upozornění.

Já bych se neukvapoval a nenechal se znervoznit. Nejdříve si vyber mašinu kterou chceš stavět. Malé VOP měly 100% šedivé mašiny dodané v devadesátých letech jako doplnění stavů. Jestli, a kolik mašin z prvních dodávek mělo ještě malé VOP bvy se dalo snad dohledat dle fotek z knihy. Když napíšeš jaký stroj by jsi rád stavěl, pokusím se k tomu něco najít v knihách co mám k dispozici.

Opět velké díky všem ohledně těch výškovek. Nyní zatím vím jen to, že budu dělat buď mašinu z náletu na Osirak nebo z libanonské války 1982. Od Hannanzu mám objednané decaly od Isra a mašinu si vyberu z těchto obtisků. Při náhledu jsem viděl, že by součástí měla být i nějaká brožurka, tak snad se poštěstí i nějaký náhled na tvar výškovek. Ještě jednou díky všem, hlavně za návod jak ty "zpropadené" výškovky upravit (pokud to bude potřeba). Když jsem včera vyštrachal nějaké výkresy na airwar.ru a viděl jsem, že mají i jiný tvar, byl jsem smířen s nákupem dalšího setu.

Ivan Šály píše:

Alcatorda píše:Chtěl bych si postavit Falcona v nejnovějšík hábitu. Po prolejzání internetu jsou některé verze značeny jako F-16CM a některé F-16C. Jak je to se značením modernizovaných F-16. jsou všechny v novém kabátu? Jaký je hlavní znak modernizovaných mašin na první pohled?
Je to, že nosí AIM-9X nebo je to výztuha na hřbetu? Nebo je to jenom softwarová modernizace? Tak se to občas prezentuje na zahraničních diskuzích.
Orientujete se v tom někdo? Díky předem za info.

Značenie CM/DM dostali všetky F-16C/D block40/42 a block50/52, ktoré prešli program CCIP (zjednotenie hardwéru a softvéru) v rokoch 2002-2010. To znamená že block40/42 získal schopnosti SEAD a naopak block50/52 nosenie TP (Lightning, Sniper ...). Viditeľné zmeny sú:
- snímač pohybu hlavy kvôli použitiu prilbového zameriavača JHMCS
- nosenie HTS na ľavej strane sacáku
- u bloku 50/52 IFF antény pred kabínou
Viac tu: http://www.f-16.net/f-16-news-article4045.html

Díky za navedení k dalším informacím. Trochu mne zmátlo, že je to modernizace která běží už tak dlouho. Značení "CM" jsem zaregistroval až v poslední době. V podstatě je to evoluce "CG, DG, CJ, DJ". Hlavně ty antény před kabinou jsou neklamný znak nejnovějších verzí. I když už tam byly dříve. CM je fakt v podstatě ukončení evoluce a standardizace software před vyšší verzí F-16V a jejích variant.

Petr

Tomáš Michálek- tak ted můžeš panikařit po shlédnutí publikací bych revidoval svůj příspěvek a potvrdil slova kolegů. Mašiny z náletu na Osirak mají na 99,9% malé VOP (čísla Netzů 107,113,118,129) . Na fotkách není tato část zřetelně vidět, ale např. Netz 118 byl dodán s malými VOP (foto před a po Osiraku). Stejné to bylo u ostatních si troufnu tvrdit . Kniha F-16A/B The First Jet Sq. 1979-86 od Isry říká (dle fotek) ža malé VOP jsou na strojích vidět ještě v letech 1984-85. V roce 86 je na fotkách zachyceno několik Netzů s většími VOP, např. Netz 129,135. Obměna začala tipuji tedy rokem 86 . Obdobné je to u Knight of the North Sq.

Kdyby se náhodou zkrácení VOP nepovedlo tak se dají použít sety od Quickboostu QB48240 nebo QB72196

Martine, sice nejsem odborník na F-16 a nechci do toho vnášet další zmatky, ale tady sem narazil na to, že některé Netzy z první dodávky byly Blok 15, a tudíž by asi měly mít zvětšenou VOP.

Novakow prosím ťa v ktorom čísle Revi je ten článok o Netzoch? Dík

Ta popiska asi nebude zcela přesná.....na f16.net je rozpis dodávek Peace Marble (F-16 do Izraele).
Peace Marble I - 75 F-16 block 10 (z toho bylo vyrobeno jako block 5 -18ks F-16A block 5 a 8ks F-16B block , upraveno na standard block 10).
Peace Marble II - F-16 C/D block 30 - 1987 (to nás nezajímá)
Peace Marble III - F-16 C/D block 40 - 1988 (to nás nezajímá)
Peace Marble IV - F-16A block 1/5/10 - 1991 - z přebytků USAF a ANG (50 ks)
Peace Marble V - F-16D block 52 alias F-16I Sufa - 2003

Nenašel jsem záznam o blocku 15.....v letech 81-82 začali připravovat u výrobce první modernizační program pro první vyrobené bloky, který počítal i s komponenty z připravované výroby verze C/D, čili tam se nejspíš objevili velké VOP. Pak již bylo na uživatelých zda a kdy tento Update balíček zakoupili. U IAF si myslím že dříve jak v roce 1986 se tak nestalo po prolistování obou knih.Knihy mapují hostorii prvních dvou squadron vybavených F-16 v letech 1979-86 a 1980-87 obsahují mnoho fotek, ale zatím jsem nenarazil na fotku s větší VOP před rokem 86. Neříkám že to nemohlo být, ale v knihách jsem takovou foto zatím nenašel.

Block 15 jsi nenašel správně, protože z Blocku 15 nebylo do Izraele dodáno ani jedno letadlo.

jen se zeptám u izrael dragonu byli i F-16B ? fotky mám jen na F-16A podle dodávky ty VOP malé nekteré velké .