Diskusní fórum modelářů

Zdravím všechny.

Existují nějaké fotografie na letoun Il-12 používaný v ČSLA ?

Armáda používala 2 ks

Nejlépe z období 1960 - 1962

Letiště Prostějov, Holešov a Prešov

Děkuji

Petr

Bude stačit ?

Pozor. ČSLA neni ČSA. Poptávka byla po armádnych mašinách. Tak?

Podle rusletu používala ČSLA upravenou verzi il-12T, měla nákladová vrata a další změny. Ale jestli ty naše někdo fotil....?

https://ruslet.webnode.cz/technika/rusk ... 2t-coach-/

Tak, tak. Šlo mi o armádní verzi.

Ikdyž ty civilní fotky jsou taky pěkné.

Podle knihy Československé vojenské letectvo 1945 - 1957 ( Irra, Matoulek a Vystavěl )

byly Il-12 verze D označeny jako D-12 a nesly znaky ( kódy ) D-39 a D-40

Jde mi spíše o dobu, kdy nesly čtyřmístné číslo

Petr

U Aerolinií nepřežily dvanáctky únor 1960, je otázka, jak dlouho sloužily u armády, když jejich vlekařská role skončila už v roce 1956 a v té době začaly přicházet první čtrnáctky. V tomhle směru je to další naprosto neprobádaná oblast naší letecké historie.

Podle táty z nich v první polovině roku 1961 v rámci 7. výsadkového pluku docela často skákali.

Až na podzim 1961 skákali 3 x v oblasti Bechyně se startem z Prešova z Il-14T

Petr

Má táta ještě zápisník seskoků z té doby?

Podla uzkej smerovky by toto mohli byt Il-12, otazne, ci su vojenske alebo CSA. . . no je to z roku 1955 . . . .

z videa tu:

https://www.gonzoaviation.com/clanok/letecky-den-1955

Řekl bych že to jsou "fousatý ČSA" .

Z monografie L+K c.23-24 roc.1987...nakolko je to relevantne, neviem...

Johny22 píše:Má táta ještě zápisník seskoků z té doby?

Bohužel nemá. Vojnu končil v období karibské krize. Vše tajné. Vše odebráno.

Petr

Všem díky.

Video zajímavé, nicméně Il-12 vypadá na civilní.

Vladimír díky. Kdyby se Il-12 vracely v roce 1956 do SSSR nemohly by být v roce 1960 a 1961 v ČSLA.

Je to opravdu nějaké zamotané

Petr

Zřejmě se vraceli jenom ty zapůjčené k vlekání kluzáků.

Tady je zmíňka o Těch půjčenejch https://ruslet.webnode.cz/technika/rusk ... k-14-mare/