Diskusní fórum modelářů

Ahoj všem,
nenašel by někdo fotky či výkres/náčrtek ruské jaderné pumy 8U69, ideálně se závěsníke BDZ-56FN?
díky moc předem!

Je to špeciálna bomba RN-28. Fotky sú tieto. Tu máš aj výkres.

díky!

Ešte zopár fotiek:

a RN28 robí ako model táto firma:
https://www.google.sk/search?hl=sk&site ... 9jNtHwM%3A

Na posledním snímku je to asi ta zadní. Jinak označení závěsníku je BD3-56FN na Su-7, případně BD3-56FNM na Su-22. Číslo 3 označuje váhovou kategorii zátěže.

Několik fotek

a cuduj sa svet aj Su-25 tuto bombicku nosit mohla.Na zavesniku c.3 U nas ale len sparky by toho schopne boli,ale nemali spravne kable zapojene

Harvy, odkud máš tu informaci?

Johny22 píše:Na posledním snímku je to asi ta zadní. Jinak označení závěsníku je BD3-56FN na Su-7, případně BD3-56FNM na Su-22. Číslo 3 označuje váhovou kategorii zátěže.

Nie, tá vzadu je RN-24, tá vpredu je RN-28 (8U69).

Jinak tu pumičku co dělá fy Adv.Modelling můžeš koupit u Modelimexu a dát jí třeba pod Mig21smt z Chojny - držely běžně jadernou hotovost.

no spíš bych ocenil alespoň 50% pravděpodobnost podvěšení pod čs.Su-7..

Keby sa to podvesilo pod naše lietadlá, tak by to znamenalo veľký ale skutočne veľký malér - 3. svetovú vojnu. Ale RN-28 (8U69) môžeš podvesiť aj pod Su-22M4, alebo pod MiG-21, alebo pod MiG-23BN ...

Tak ona imitační puma IAB-500 vypadala plus mínus stejně jako ta ostrá RN-28, a u té jsou u českých Su-7 doloženy nácviky s odpálením. Jen pozor na případnou kamufláž, nosit ji mohly letouny BM od 56. série výše, BKL snad všechny, ale ve většině případů odpálení bylo použito BMko.

Nosit ji mohly všechny naše Su-7BM, BKL a U, kvůli tomu se (jako nosiče) taky kupovaly. Omezení bylo jen v počtu závěsníků BD3-56FN, podle pamětníků nebyly dodány ke všem letounům(?). Problém byl ten, že Su-7BM do 55. série byly vybaveny zaměřovačem PBK-1, který pilotovi nebo autopilotu AP-22 (v režimu automat) pouze měřil čas, který si pilot změřil při přípravě na let (například při odhozu pod úhlem 45°čas mezi vztažným bodem a bodem zahájení manévru)nebo v závislosti na druhu manévru pro odhoz (nikoliv odpal). Záleželo tedy na přesnosti letu a přesnosti manévru provedené pilotem. Při sebemenší chybě docházelo k velkým nepřesnostem v zásahu cíle. Zaměřovač PBK-2 už uměl tyto chyby opravovat.

Hansi píše:Keby sa to podvesilo pod naše lietadlá, tak by to znamenalo veľký ale skutočne veľký malér - 3. svetovú vojnu.

Což je zajímavý důvod na zamyšlení, neb např. v Německu /tedy míněno to Západní/ US jaderky byly podvěšovaný třeba pod hotovostní germánský starfy běžně až do osumdesátých let - např. JBG34 měla jako cíl "jedno nejmenovaný čs. letiště v blízkosti světoznámého pivovaru" ... Ty jaderky byly sice permanentně pod dozorem USAF personálu, nicméně pod "cizími" éry podvěšený byly. Na rozdíl od Varšavský smlouvy, kde jaderky byly zásadně podvěšovaný jen pod éra patřící Sovětský armádě, a pro ostatní letectva byly jen připravený ve skladech sovětský armády na území danýho státu. Letectvo ČSLA odhozy jaderek cvičilo, nicméně jen s betonovkama, případně občas s klasickýma pumama. IAB500, když už, se podvěšovala jen pro nácvik manipulace. "ČSLA" IAB500 mám, co by podvěšenou, zdokladovánu jen pod Su7, i když jako jaderný nosič byly už z výroby určený taky některý z našich Mig21PFM, MF a Mig29, nemluvě o Mig23BN, Su22 a 25.

V rámci sov. letectva na území Východního Německa držely běžně jadernou hotovost krom Su7/22 taky Migy25 a 27, následně i Su24. V Polsku Mig21smt z Chojny jen do příchodu Su24, pro Střední skupinu vojsk u nás bohužel ověřené informace nemám, údajně byla pro jadernou hotovost vyčleněná jedna letka Mig21bis z Hradčan, následně pak letka Mig27K tamtéž.