MiG-21 - vše o Fishbedu, nejen o Eduardu

[DUNDR]

Tak jsem dnes konečně nahlédl do krabice MiGa-21 MF in Czechoslovak service a po 5 minutách vejrání do krabice jsem se nestačil divit nad množstvím kiksů v návodu. To, že občas nesedí barevná pole, znak je posunut na jiné místo, navíc má menší průměr než by měl mít, ale vrchol bylo pro mne eduardí představa našich low vis znaků na mašině 9805. Znak na pravém horním křídle překonal i dekály low vis na gripeny od Italeri. Vše dělali údajně podle fotek, ale jak to vypadá asi v malém rozlišení a černobílých. Chtěl bych vidět hlavně tu 8208, kde jsou v návodu svrchu téměř identicky souměrné skvrny.Zajímavé....
PS: Porovnejte fotky s návodem.

Přílohy

9805 znak low vis - šrafovaná je červená, světlá je bílá a tmavá nahrazuje modrou - jak snadné.

Spodní anténa u 9805 není zelená.

4017 nemá vstupní prstenec v barvě kovu, ale přestříkaný šedou barvou.

4017 nemá tak malé znaky na křídlech.

9414 kamo na křídle

Znak je posunut více dozadu......

[moloko]

Héj, pane kolegóóóóó, slova majitele Eduardu jsem někde zaslechl....limitky se nestaví, je to dobrá investice do budoucna

Já si říkal, že se mi na tom něco nezdá.... Nicméně, kdo nic nedělá, nic nezkazí!

[Tango]

vrchol bylo pro mne eduardí představa našich low vis znaků na mašině 9805. Znak na pravém horním křídle překonal i dekály low vis na gripeny od Italeri. Vše dělali údajně podle fotek, ale jak to vypadá asi v malém rozlišení a černobílých.

Možná tě to překvapí (tak jako to překvapilo mě), ale ten znak na pravém křídle je nejen v pořádku, ale v této podobě i fotograficky zdokumentován (fotka je dostatečně zřetelná, bohužel jí mám doma, takže teď jí sem pověsit nemůžu).
Podle informace od Martina Krále došlo během provozu k poškození povrchu křídla a při opravě laku na letce omylem použili špatnou šablonu. Při nejbližší TÚ byl znak přestříkán do předpisové podoby.

[moloko]

Nemáte někdo kontakt na Jiřího Havla? díky.

[DUNDR]

No, ohledně českých znaků a nápisů CZECH AIR FORCE mne nemůže překvapit už nic , neboť jen málokterý letoun odpovídá normě - snad jen letouny z posledních dodávek.
Co se týče znaků low vis - byl jsem zrovna v LOZce v Budějicích, když stříkali 9804. Ta má špatně znak na pravém horním křídle. kdy se povedlo vyměnit modrou / tmavou šedou/ za bílou / světlou šedou /, přičemž červená / šrafovaná / je dobře - blíže trupu. Jestli to takhle blbě stříkali i na jiných trojšedivkách nevím. Uvítám , pokud mi tu fotku poskytneš do mého archívu " nepodarků - RARIT ".
PS: A jestli chtěl mít Eduard raritu v podobě zmetku budiž / vítají to prý hlavně filatelisté/ já bych uvítal, kdyby nám " normálním " dali možnost si tam nalepit to správné " kolečko ".

Přílohy

9804 prohozená modrá s bílou !!

9804 zespodu - proti předpisu chybí světlý lem.

9804 zespodu - proti předpisu chybí světlý lem.

Předpisové vzory

9801 - zde horní znak bez chybičky. Za pozornost stojí šmouhy na kýlovce.

[Martin Janoušek]

Chtěl bych vidět hlavně tu 8208, kde jsou v návodu svrchu téměř identicky souměrné skvrny.Zajímavé....

Popravdě jsem se do limitky trochu víc podíval až po tomto příspěvku a ta 8208 je fakt hrozná. OK, chápu to, že na ní nejsou podložená ani horní pole a asi ani pravá strana. Musíme se s tím zkrátka smířit, že už se na to podklady neobjeví. Takže nezbývá, než si nějakou kamufláž vymyslet. Namalovat tam souměrné skvrny... asi bych vzal nějakou podloženou NDR kamufláž a tu tak nějak přizpůsobil na 8208 a s přimhouření obou očí, bych to akceptoval. Ale co je úplně mimo mé chápání, je popsání barevných odstínů stejnými barvami jako na 9414, což je úplně jiná kamufláž s jinými odstíny! Přitom na 8208 jsou německé barvy, které odpovídají RLM osmdesátkové řadě a ty Gunze samozřejmě dělá.
To ale nic neznamená, že se mi ta limitka nelíbí. Naopak, jsem nadšen. Jen faktická výtka k té 8208.

Naposledy upravil Martin Janoušek dne 06 říj 2011, 06:20, celkově upraveno 1

[Jirka Látal]

Milane, tak se mi málem sekla pumpa díky tvé fotce spodní antény. Když jsem kreslil před šesti lety dekály pro Kovozávody, měl jsem od tebe vagón fotek na tuto mašinu a kamufláže jsem s tebou konzultoval a anténu jsem nakreslil zelenou. Udivilo mne, že by sis toho nevšiml, když jsi mne upozornil na spoustu drobností, které mi unikly. K tvým fotkám se dostanu až večer, abych si to ověřil, ale zkusil jsem zesvětlit fotku, cos dal sem s důkazem správného znaku na křídle a ono to vylezlo do zelena. Takže je to možná tak, jako se znakem na pravé straně křídla, "a" i "b" jsou správně

Přílohy

[Milan Holzapfel]

Podle mne je na téhle Dundrově fotce spodní antény 9805 ta zelená barva mechanicky odstraněna v důsledku nějakých dílenských prací. Jakou barvu pak kryt dostal po skončení těch prací nevím, ale tipnul bych si opět zelenou.
[ Externí obrázek z nezabezpečeného zdroje ]

[Kubouš]

Dokud byla 9805 ještě šedivá, kryt byl zelený. Bohužel na válce je na ni jako na šedivku jediná fotka a tam to není dost dobře poznat. http://forum.valka.cz/files/mig-21mf_9805_153.jpg může to být tmavě zelená stejně dobře jako tmavě hnědá.
EDIT: pokud bysme to vzali podle zbylých dvou letounů v této kamufláži (9801, 9804) tak ty měly tento kryt jednoznačně hnědý.

[Martin Černý 'Černoch']

9805 zelená

Přílohy

[pritlouk]

9805,9801

Přílohy

9805

9801

[DUNDR]

Ano uznávám, vycházel jsem z fotek z roku 2003, kdy jsem byl v Č.B. a už měli nastříkané zelené antény a ta spodní zůstala hnědá.Když jsem je pak fotil v Čáslavi v roce 2004 už měla 9805 opravdu anténu zelenou, ale 9804 vypadá na hnědou. Chlapi díky, přece jen více hlav ....Máte někdo fotky na jakoukoli " německou " ?? Mám někde pár fotek a schéma na 9711 od 8.slp.

Přílohy

9805 v roce 2004.

9804 v roce 2004.

[Petr Bunda]

Našel jsem záběr na 9801 neznámého autora, snad mi zveřejnění případně promine. Dole hnědá. Vidět je na víc záběrech.

Přílohy

[Petr Bunda]

Na fotce na stránkách 211. je u šedivky 9804 na spodku hnědá dobře vidět.

[Martin Černý 'Černoch']

9804,9801 hnědá na kýlu a aténím krytu vedle kýlu. Myslím si , že zelenou dostala jen 9805.